相信买车时看过配置表的朋友一定都知道，配置表上有很多关于最大、最小的描述，比如：最小离地间隙，最大侧倾角、最大涉水深度巷道失修率，还有相关的如接近角离去角等等。这些描述你真的都懂吗？今天我们来好好理清一下这些复杂的“角色”吧！

　　接近角就是由前轮和保险杠形成的一个角度，称为接近角，它实际上是衡量汽车的物理结构所能爬过的最大角度。如果接近角小，实际坡大，那么车轮还没有上坡，前保险杠就接触路面了。

　　与接近角相反，离去角是指后轮和后保险杠之间形成的一个夹角。如果这个角度不足，那么车辆下坡后转为平路行驶时，车尾就可能碰到坡面上，使后轮架空并失去驱动力。

　　纵向通过角是指从汽车底部的突出部位向汽车前轮和后轮所作的两个切面之间在汽车后方形成的夹角。这个夹角越大汇大气筒，汽车被地面凸起物托住的可能性越小，汽车的纵向通过性能就越好。

　　当汽车以侧倾姿态通过时，所能承受的最大侧倾程度，即为最大侧倾角。或者说，如果汽车在大于这个角度的斜坡上行驶，汽车将无法通过。

　　最低点离地面的高度就是最小离地间隙。一般来说，F1赛车的最小离地间隙最小，跑车和轿车也都较小，而SUV最小离地间隙当然会相对较大。

　　从字面上就能明白是指汽车所能涉水的最大深度。也就是说如果高于这个水深，汽车就无法通过。这个和最小离地间隙不同，会比最小离地间隙高出很多哦！