在9月3日刚刚结束的抗战大阅兵上，第一个经过广场的队伍是由抗战老兵、模范军人和抗战英烈子女组成的车队。由浙江冯春电力生产的四十五辆国有押运摩托车排成箭头形状，在敞篷车的前后左右一字排开。用“国礼”守护英雄，向70年前民族危难之际，用生命和献血赢得独立与和平的烈士致敬。

　　仪式结束后，你觉得摩托车礼宾护卫队是整个阅兵队伍中的一颗亮星吗？你震惊过吗？你有没有过“慢骑上瘾”的冲动？今天，就让我们用技术干货来解读这款备受全民关注的冯春牌650G郭斌摩托车吧。

　　执行阅兵护卫任务的摩托车强调车辆的缓慢稳定性和一致性，“慢、稳、准”是最大的功能要求。车辆必须以10km/h的速度平稳匀速行驶，前后车距离不得超过1.5米。这是对护卫人员驾驶技术的挑战，也是对阅兵护卫车辆技术要求的挑战。“慢而稳”听起来容易，其实真的很“难”。更何况，一个多车编队要跟上队形变化真的很“难”。

　　如何解决距离控制的问题？如何保证10 km/h行驶的操控稳定性？如何让「速度」更直观可控？一系列问题摆在春风650G国宾车面前。为了确保阅兵的顺利完成，冯春电力的工程师们夜以继日地加班加点，讨论修改方案，用3个月的“冯春速度”克服重重困难，“潇洒”打造出冯春650G阅兵护卫车。

　　为了保持礼宾团队之间的精确距离(1.5米)，激光测距技术应用于冯春650克阅兵护卫车。

　　为了保证押运队能快速清晰地看到速度显示顶尖，在转向手柄外还特别加了一个数字显示屏。为了提高阳光下的辨识度设计失效，屏幕特意调制成黑色背景，白色字符。直观的数字显示让国宾护卫队的士兵在行进过程中快速清晰地看到极其准确的速度显示，并及时做出适当的调整。

　　春风650G阅兵护卫车有了“激光测距眼”和“数字显示屏”这两宝，犹如“老虎加翅膀”，距离控制不再困难。

　　如果需要稳定的车速10km/h，驾驶员需要像往常一样同时控制油门、离合手柄和刹车手柄，使车速保持在10 km/h，这对驾驶员的技术要求更高。操控和动作的环节很多，稳定性很差，失去一个环节后果不堪设想。这在阅兵仪式中是绝对不能接受的。为了保证车辆不熄火，减少操纵动作，最大限度减少操纵误差，冯春动力专门修改了一系列细节，为CF650G阅兵护卫车打造了一个“机械手”。

　　A.阅兵护卫车动力输出最终传动比由3.2调整为4.15，小链轮由15调整为13，后链轮由48调整为54。

　　随着发动机怠速的提高，一是押运车辆不易熄火；其次，动力输出更加稳定三模片，易于控制。

　　为进一步保证车辆的低速稳定性，冯春动力为650G阅兵护卫车定制了专用轮胎。

　　A.全新设计的特殊配方，从材料上使轮胎更加柔软，提高抓地性能，驾驶更加平稳。

　　“智能眼”、“机械手”、“定制靴”等一系列科技装置，保证了阅兵方阵对“10公里/小时稳定巡航阅兵车”的严格要求。

　　此外，郭斌汽车本身的一些突出特点也使得该车早在2014年10月首次执行押运任务时就引起了摩托车手乃至业界的关注。

　　目前国内最大排量650CC，并列两缸；功率可达52千瓦；配备电喷系统，最高时速可达177 km/h。

　　科技全国首创，采用ABS防抱死制动系统，在紧急制动的情况下，也能保证车辆和警卫官兵的安全。同时配备对置四活塞浮动双盘制动系统。

　　世界一流的41mm倒前减震器，可根据驾驶者的不同感受调节压缩和恢复阻力，提供多种可选的驾驶舒适性；

　　全国首创“全车采用大功率LED照明系统”，灯光通透。即使在夜间骑行时，战士们也能迅速分辨路况，为安全照明提供更可靠的保障。

　　CF650G配备了创新的“电动无级可调挡风玻璃”，可实现100mm的任意位置调节，并具有位置记忆功能，为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。

　　创新专利“内置气囊可上下调节”。座垫的高度可根据驾驶者的身高和使用习惯进行调节，提供更理想弹性构件、更安全的驾驶感受。

　　采用创新的3G/4G传输，可实现集群全双功能通话和北斗定位功能，为统一指挥控制提供帮助。

　　在这次阅兵中，冯春摩托车大放异彩，这是冯春的骄傲，是整个摩托车行业的骄傲，是国家繁荣和工业强大的见证。冯春也将在近期推出“民用版”的国宾车，让人们可以骑上“民族品牌”的摩托车；这辆车和国宾车有什么区别？让我们一起期待冯春电力在9月中旬发布的又一款新品！