新款指南者内饰还有一处变化，那就是座椅缝线由原来的黄白双色变成黄色单色。统一了色调，视觉效果也更好了。

　　实拍车型的储物空间表现算是中规中矩，该有的前后排杯座都有配备，挡把前方还设置了一个可以放车钥匙和手机的小储物格。中控台副驾一侧还有一个网兜储物位三模片，相当实用，尤其适合放置折叠雨伞。

　　FCA集团于今年3月正式发布了一款型号为GSE-T4的1.3L排量四缸涡轮增压发动机，而首款搭载这台发动机的车型，就是2019款Jeep指南者。

　　在这款全新1.3T发动机中，作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术，进气门凸轮机构被取消，而且设置了电磁阀直接控制的技术。面对不同行驶状态，第三代Multi-air全可变气门调节技术有5种进气策略，从而能够对气门机构进行无级变速控制。官方表示非致命失效，新技术可提升燃油效率20%，百公里油耗可降至6L。

　　虽然2019款Jeep指南者相对于2017款车型来说运动弹性动力学综合，可见的变化并不大，但厂商并不想靠门面功夫作为新款车型的亮点去吸引消费者，而是将重头戏放在全新的动力单元上FCA集团全新GSE-T4发动机的数据，相比现款1.4T发动机有相当明显的提升，而且还采用了集成式的水冷中冷器、汽缸盖集成式排气歧管、电子泄压阀小链轮、电子节温器、第三代完全变气门调节、曲轴活塞偏置技术、可变机油泵以及摩擦处理技术等等先进的发动机技术。采用这些技术目的都很明确，那就是提升发动机热效率、动力表现及燃油经济性。

　　“换芯如换车”，新款指南者换装新款发动机之后，在动力表现上有了实质性的转变九游游戏中心下载手机版，再加上保留了现款车型的亮点设计与配置，整体产品力也获得了提升设计失效。对Jeep品牌感兴趣的朋友，不妨到身边的Jeep经销商店亲自试驾感受一番。（图/文：太平洋汽车网 李喆摄：靳继鹏）

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　　月11日，Jeep官方宣布新款指南者1.3T车型正式上市。新款外观相比旧款变化不大，主要在动力方面做出调整，满足国VI排放标准，另外，还保留了一款国五排放标准的1.4T（200T）车型。

　　本次我们试驾的车型为2019款1.3T Jeep指南者四驱版本低配车型以及Jeep指南者Trailhawk版车型。2019款Jeep指南者在保留了1.4T车型外新增加了一款1.3T排量的车型，而Trailhawk版本就是基于这款全新的1.3T车型的基础上开发的。

　　众人对于美系四驱SUV的印象一定是“费油”“不适合城市通勤”的词语印在你的脑海里，而今天Jeep 4X4 SUV智能科技体系彻底颠覆了你对与它之前的看法，让它不仅在燃油经济性上可以与两驱轿车抗衡，在四驱智能科技上同样进步显著，接下来就给大家解读下，Jeep品牌是如何做到鱼和熊掌兼得的。

　　Jeep指南者既有自由侠几分俏皮又有自由光些许稳重，是目前广汽菲克目前的主力车型。广汽菲克在去年年底为1.4T发动机新增9AT版本之后，其不错的行驶表现又为指南者增加了不少竞争力，销量也逐渐攀升。作为20万级别的合资SUV，指南者这款车养起来费不费力呢？接下来我们一起来看看吧。

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